当然,为了展现自家汽车产品搭载的汽车音响系统,昆腾网络集团公司旗下的🆴📲音乐部门也是提供了无损格式的音源。

    因为昆腾网络集团公司旗下的音乐在线平台拥有众多唱片公司的版权,之前从互联网平台发展到移动终端平台,自家的数字🌁🟓音乐播放器在音频格式上技🉟🈡⛣术上🍧🊢💁的持续研发中也是弄出了好几种音频格式。

    爱华科🚜🔏技集团公司在研发激光数字电影院系统的时候也是弄出一套高保真的专有3D环绕音效系统标准以及影音文件格式,可以说形成了现在兔子国内现在独有的最先进的音频格式,形成了🉽国际上四🎻大3D环绕音效系统标准。

    这四大环绕音效系统标准米国国内🃝有两个,兔子国内有一个,欧洲那🃾🝞🌐边有一个,虽然兔子国内众多的院线四大环绕音效体系都有建设,但🇦🚵🗰是还是以爱华科技集团公司的这套环绕音效系统为主。

    华兴科技集团公司在杨杰的授意下已经是完成了对国内数字电影市场的布局,爱华科技集团公司推出了数字电影机系列产品、胶转数字电影母版设备,新蓝集团公🐐⚦司专业的激光电影剪辑软件系统技术产品,华兴通信设备集团公司也是推出了数字电影母版卫星传输和密钥分发等系统技术,顺利地将兔子国内的电影院线🛦🞥从胶片电影院线用了数年时间转到了以激光数字院线为主。

    现在兔子国内的激光数字院线系统建设大部分都是以华兴科技集团公司技术标准为主,提前进入到了🌳🃌🖙2K和🊪📋4K甚至8K的数字电影院线时代。

    另外华兴科技集团公司旗下的昆腾网络集团公司早就和国内音乐公司签订了💈🏵🞠版权协议,发行的数字专辑的无损格式🏮🝞基本上都是以华兴科技集团公司的音频格式文件为主。

    现在的🚜🔏华兴科技集团🎈🏇🗻公司实际意义上已经掌握住了兔子国内影音源头的格式文件标准,不管是宝华韦健或者是世锋集团公司的车载音响系统都可以享受到CD级别的高品⛻🟣🟂质影音内容。

    昆腾网络集团公司音乐在线平台作为现在国🙎🉑🆧际上最大的音乐版权公司主要还是靠海外的业务赚钱,国内靠付费音乐赚钱还是比较难的。

    当年爱华科技集团公司的iPod随身听跟音乐在线平台捆绑在一起后还是💈🏵🞠很赚钱的,不过国内一些公司跟风也是推出了数码播放🟇器以及音频压缩格式文件,将了大量的国内外唱片公司的音乐以免费的方式增加🀷🁗🅾自身的用户数量和增加数码随身听的销量。

    尽管这种音频格式播放出来的音质效果非常糟糕,可是国内的消费者还是架💈🏵🞠不住免费,对昆腾网络🝤🍉🆌集团公司国内的iPod以及在线🏚🚭🖪音乐平台造成了不小的冲击。

    之后华兴科技集团公司方面随后的平台不再支持这种音频格式文件,并且提升智能手机的高保真音质播放效果,到现在差不多已经完成了用智能手机终端产品取代数码随身听的布局,昆腾网络集团⚆🏉公司旗下的音乐在线和流媒体内容也是放上了移动网络平台。

    中原汽车科技集团公司在国内发布的车型搭载的影音系统差不多五年前就取消了车载CD播放器、光碟播放器、磁带播放器等,直接上了华兴科技集团公⚏🐛🀟司的数字影音系统,向用户提供各种高品质的影音来源,再在自身的音响系统加持下能够提供非常出色的音质效果。

    其实好的🁧🈋音响系统需要好的影音来源支撑的,高还原度的音响系统会把前面器材🛅调整不当的声音,包括录音不好的CD,无论好坏,都真实还原,低品质的音源反倒无法体现出音响系统的性能来。

    所以中原汽车科技集团公司跟爱华科技集团公司、昆腾网络集🋅🖾团等🙒数家兄弟集团公司直接将低品质的音源排斥在外,车载影音系统只兼容自家和数家认可的手机产商品牌。

    当然,宝华韦健的音🎈🏇🗻响系统被纳入了这个💶🖚系统里面来。♲🌖

    毫无疑问,华兴科技集团公司的这种布局对于中原汽车科技集团公司在品牌力的提升上起到了不小的作用。🊪📋

    中原汽车科技集团公司车型在外观、大灯技术以及音响系统上这种给消费者的直接感官带来的冲击力🌳🃌🖙实在是极为强烈的,价🌁🟓格自然是卖得起来。🊶

    当然,华兴科技集团公司自创立发展到现在已经十八年了,旗下的中原汽车科技🛅集🌭🂗🎸团公☨🁽🋍司从创立到现在已经发展近十六年多了,已经在国内外形成了足够的品牌影响力。

    世锋集团公🛔🜊🀡司虽然成立时间不到四年,但是有华兴科技集团公司以及中原汽车科技集团公司做背🋅书以及技术团队的加持,推出包括车载影音系统等产品设备自然都是精良作品,在这个圈子里面已经变得名气极大。

    虽然中原汽车科技集团公司和中原汽车😑🀪⛏科技集团公司一直都没有标榜自己的国产化率,但是毫无疑问,世锋集团公司设计研发制造的所有零部件都是百分⚏🐛🀟之百国产的,这个也是中原汽车科技集团公司以及羊城汽车集团和琼州汽车集团、华沃汽车集团公司在提供丰富配置以及很好产品质量的同时还能比合资品牌汽车便宜🅄🃾的主要原因。

    现在汽车主机厂受到市场竞争的巨大🝜🋽🞰压力,成本控制几乎变得不可避免,有限的成本预算下都是能省则省,音响系统在车厂的眼里,从来都不是主角,在成本不断压缩的大背景下,音响系统不断被“打压”也就不足为怪了。