“哦,然后呢?”

    听众里有人问道。

    “然后压力会逐渐降低直到喷射动力消失!”

    安娜回应道。

    “那就必须关闭喷射动力,重新填充加压半个小时后又能重新启动了!”

    黄海帮安娜补充了后半句后,点点头表示明白了。

    “其实在实践中本人让喷射动力持续了一整天,只要不把喷口全开,让加压速度与喷射速度基本持平,就能长时间使用这个动力而不靠风帆当然了,速度会牺牲一些,但即便这样,我曾经把平均航速一直维持在四到五节左右”

    安娜进一步解释道。

    “哦…”

    “这样啊!”

    “其实还不错啦!”

    “喷射动力在海战的时候用就可以了,平时尽量不用呗!”

    “嗯嗯,无风的时候用用也无妨嘛”

    “停船半个小时又能重新启动,好像也挺快的。”

    “前提条件是要带够燃料!”

    “外燃机能烧油烧煤,还能烧木头,问题不大吧?”

    “别忘了还有风帆呢,我们主要还是要靠帆”

    “对啊对啊,所以要混合动力!”

    通过以上的各种议论可以看出,大伙都比较认可安娜的这个设计。

    “哦,还有,本人亲测,这条船纯风帆动力在顺风时可达到十八节以上,比无风纯燃料动力的最大航速要快两节左右,不过在这里要告诉各位,骄傲号的经济航速是十节,比妮可号要低一点。

    另外在船舶的改造方面,本人也参考了一些你们这个时代的一些设计思路,刚才已经说过,这条船的初始蓝本就是那艘著名的巴尔的摩双桅纵帆船骄傲二号,只不过经过本人大规模地改动,特别是在船体的尺寸和帆具方面,让这艘船与原来的蓝本相比,有些面目全非了,所以顾李二为专家也只是看着眼熟,但叫不上名字了。

    不过严格的说,这应该算是放大版兼强化版的巴尔的摩纵帆船吧。