想要获得签字权还得进行各种各样的学习考核。

    英文的手册,让人望而却步的维修手册,密密麻麻的工单检查项,这就是李彦斌每天的工作。

    当大雨磅礴来临之际,飞机如旧降落。

    地勤人员只能冒着大雨在停机坪等待,倘若这个时候没有提前穿雨衣,那抱歉请淋雨工作。

    因为飞机永远比人要重要。

    一罐滑油有几百上千块,补个轮胎数千上万,换个零件数万甚至近十万。

    工作条件的艰辛,工作要求的苛刻,每个螺丝拧多少圈,用多少磅的力都有规定,超了不行少了也不行。

    即便是疲倦的一天工作下来,回到家里手机都不敢关机。

    甚至凌晨三点的一个电话,能让你半夜从床上蹦起了,吓得额头发汗。

    因为飞机倘若出现故障,那将会给航空公司造成极大的损失,甚至可能出现更加可怕的可能性,造成航空事故。

    那么曾经在飞机上进行维修检测的所有人,都跑不掉关系。

    而谁又能够想到如此重要的一份工作,仅仅只有数千块的工资?

    这里有95出身的高材生,也有211的本科生,甚至也有民航技术院校的大专生。

    他们只招民航对口专业的学生,因为工作的技术性门槛,很难有什么都不懂的人跨入这个行业。

    对比光鲜亮丽的所谓空乘空少,以及让人羡慕的飞行驾驶员。

    飞机维修员的地位极其低下,待遇薪酬,岗位地位让人怀疑人生,这完颠覆了李彦斌的想象。

    他进入这个行业已经三年了,今天在淋了一场大雨回到家里,推开那狭小的出租屋迈进家门的那一刻,他恍然有一种怀疑人生的错觉。

    自己这是在干什么?

    我到底在干什么?

    李彦斌默默地抽着那根烟,他面无表情地坐在那,目光呆滞,精神散乱。

    他看着这空空荡荡的房间,开始意识到自己的人生就困在这里了,再也看不到出路了。

    每次回到家里总是有人以为自己的工作有多好,机场上班,航公公司,修飞机。