第862章 宁德时代(2/3)
工作认真、能力突出的曾豫群，颇受陈唐华的赏识。
在陈唐华的提拔下，曾豫群很快从基层员工晋升为管理人员。
在新科的10年间，因出色的专业能力，曾豫群在成为了最年轻的工程总监，而且是第一位大陆籍总监，此时曾豫群才31岁。
1999年，公司的领导梁邵康和陈唐华拉着曾豫群一起创业，ATL正式成立。
创业初始，ATL几乎称不上有什么核心技术，只能购买专利。
为了快速抢占市场，曾豫群带着700多万飞到美利坚，从贝尔实验室买下了一项锂电池技术。
他满心欢喜地以为，靠着这个技术，公司一定能赚得盆满钵满！
可回国后，他却发现，这种电池多次充放电后，特别容易鼓包，用不了多久就报废了！
他不甘心，飞回美利坚理论，可人家根本不认账。
眼看700多万打了水漂，曾豫群想：落子无悔，既然干了，那就干到底！
于是，他一头扎进实验室。
曾豫群团队从研究电解质入手，通过测试优化方案，最终解决了聚合物电池反复充放电容易鼓包的问题。
连贝尔实验室都攻克不了的技术难题，真让曾豫群搞定了！
电池鼓包的问题解决后，2002年，一个美利坚客户找上门来，点名要用曾豫群的电池。这个客户，就是我们熟知的苹果。
在苹果的背书下，ATL一炮而红，三星等大公司对其青睐有加，订单拿到手软！
值得一提的是，荣耀电子也是ATL的大客户之一，他们的高端手机有部分也是使用的ATL公司的电池。
不过在2005年的时候，因为缺乏资金，TDK株式会社投入1亿美元，收购了ATL100%的股权，ATL成为TDK的全资子公司。
TDK诞生于1935年，这家倭国老牌公司主要是开发磁性材料“铁氧体”——曾经的录音机、录像机等所使用的磁带，基本是TDK垄断的。
被TDK收购不久，曾豫群等ATL管理层决定，成立动力电池团队，推动车载动力电池及动力电池管理系统的研发工作。
但是，曾豫群的团队在ATL做汽车电池还是遇到了瓶颈。
当宝马集团在为自己的新能源汽车寻找电池供应商时，注意到了苹果在全球最大的电池供应商——ATL，并向曾豫群伸出了橄榄枝。
但是，母公司倭国TDK不思进取，不愿意扩产投资动力电池，拒绝了宝马的合作请求，这是其一。
在陈唐华的提拔下，曾豫群很快从基层员工晋升为管理人员。
在新科的10年间，因出色的专业能力，曾豫群在成为了最年轻的工程总监，而且是第一位大陆籍总监，此时曾豫群才31岁。
1999年，公司的领导梁邵康和陈唐华拉着曾豫群一起创业，ATL正式成立。
创业初始，ATL几乎称不上有什么核心技术，只能购买专利。
为了快速抢占市场，曾豫群带着700多万飞到美利坚，从贝尔实验室买下了一项锂电池技术。
他满心欢喜地以为，靠着这个技术，公司一定能赚得盆满钵满！
可回国后，他却发现，这种电池多次充放电后，特别容易鼓包，用不了多久就报废了！
他不甘心，飞回美利坚理论，可人家根本不认账。
眼看700多万打了水漂，曾豫群想：落子无悔，既然干了，那就干到底！
于是，他一头扎进实验室。
曾豫群团队从研究电解质入手，通过测试优化方案，最终解决了聚合物电池反复充放电容易鼓包的问题。
连贝尔实验室都攻克不了的技术难题，真让曾豫群搞定了！
电池鼓包的问题解决后，2002年，一个美利坚客户找上门来，点名要用曾豫群的电池。这个客户，就是我们熟知的苹果。
在苹果的背书下，ATL一炮而红，三星等大公司对其青睐有加，订单拿到手软！
值得一提的是，荣耀电子也是ATL的大客户之一，他们的高端手机有部分也是使用的ATL公司的电池。
不过在2005年的时候，因为缺乏资金，TDK株式会社投入1亿美元，收购了ATL100%的股权，ATL成为TDK的全资子公司。
TDK诞生于1935年，这家倭国老牌公司主要是开发磁性材料“铁氧体”——曾经的录音机、录像机等所使用的磁带，基本是TDK垄断的。
被TDK收购不久，曾豫群等ATL管理层决定，成立动力电池团队，推动车载动力电池及动力电池管理系统的研发工作。
但是，曾豫群的团队在ATL做汽车电池还是遇到了瓶颈。
当宝马集团在为自己的新能源汽车寻找电池供应商时，注意到了苹果在全球最大的电池供应商——ATL，并向曾豫群伸出了橄榄枝。
但是，母公司倭国TDK不思进取，不愿意扩产投资动力电池，拒绝了宝马的合作请求，这是其一。