按理说,香江的香江,富得流油,建个新机场完全不是问题,但是却一直只能待在规划中,自然是有他原因的。

    “我之前看过规划局的规划,新机场规划应该是打算在大屿山那边建设吧?”苏城笑着问道。

    机场这种重要的设施,怎么可能让一个私人去掌握?

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    而投资机场建设,就是个不错的投资项目。

    而香江的许多财政收入,都被英国拿走了,让他们吐出来,也更加不可能。

    而现在是70年代末期,减去十几年的通货膨胀,建造规模差不多的一座机场,百亿港元绰绰有余。

    <divclass="contentadv">而百亿港元的投资,在苏城看来,他自己就能够承担得了。

    所以,这些年香江获得的资金,都被英国掏空了,哪里还有钱修建机场呢!

    未来,老奸巨猾的英国人,更是在香江回归祖国怀抱前,特地才开始搞机场,搞一个超级豪华的机场,苏城曾经看过新闻,香江新国际机场花了一千多亿修建。

    所以,如果苏城投资香江机场的话,绝对能够赚得盆满钵满。

    所谓的一千多亿,实际是不过是英国人故意从中吃回扣吃出来的而已,为了肥了自己,拖垮香江经济,他们不断增加工程预算,故意提高材料报价,千方百计在这边捞钱,让香江地方背负的债务随之增多。

    最重要的是,苏城知道,新机场早建不如晚建,早日建设,才能让香江的经济更加活跃。

    英国肯定是不会出的,毕竟离开英国的香江,对英国来讲没有半点儿利益可捞,他们怎么可能出钱。

    而且,更重要的是,也能够为将来的北边减轻压力。

    “苏先生想投资建设新机场?这可是要耗费非常大的。”麦里浩震惊地问道。

    当然了,这些是后话,此时英国还没有这样的想法。

    如果麦里浩同意的话,苏城绝对会投资,百亿港元而已,他觉得不管是为了他自己,还是为了将来繁荣昌盛的香江,必须投资。

    现在已经是1979年了,虽然谈判还没开始,但是英国人也已经知道,香江是拿不住的了。

    说实话,苏城现在现金流可不少,多的不说,两三百亿港元现金还是随随便便拿得出来的。

    实际是,90年代建造那座机场,最多也不过几百亿就足够了。

    “总督先生,如果香江政府缺钱的话,不如将机场建设对外公开招资?我对新机场的建设,其实蛮感兴趣的,如果需要,我义不容辞地参与!”苏城笑着说道。