因此在112厂时,方想已经定下了相应的昆仑发动机的指标。

    最早考虑到国内的情况,先拿出了初版,也就是83年开始设计,85年试车,86年达到设计标准的那一台。

    众所周知,昆仑发动机最开始,就是为七爷和八爷升级以及超七升级而设计的。

    可惜研究以及制造周期太长,最终实装的数量并不理想。

    但昆仑发动机的研发过程,还是为后续的涡喷系列,奠定了相当的基础。

    可当时为了赶超J-10的进度,方想没有太多的时间去过问昆仑发动机的进度。

    所以一直到现在,昆仑发动机还一直停留在技术论证阶段。

    是的,技术论证也是需要时间的,短则几个月,长则一两年,也都是有可能的。

    当初是涡喷7甲05批发动机也能凑合用到原型机上,方想自然是懒得跟那些老爷们扯皮。

    可现在不一样了,整个偌大的132厂,方想是可以说了算的。

    既然没有了掣肘,方想便直接下了订单。

    与原型机一样,发动机也采购了四台。

    剩下的,就是等待配件厂生产配件,然后运送到厂里进行组装、台架试车、上机试车了。

    也正当方想刚开始松口气,等待发动机和原型机的组装时。

    “方教授,这是目前国外先进的航电系统、雷达系统的数据指标。

    与咱们现在的J-7III所搭载的系统相比,几乎可以说是碾压也不为过。

    咱们是不是考虑进口一批,为咱们得J-7II换装一下?”

    屠工抱着厚厚一摞的资料,走进了方想的办公室。

    “我先看看。”

    方想看着有些腼腆的屠工,笑着让秘书小程倒了两杯茶。

    然后拿起放在办公桌上的资料,看了起来。

    “你跟这家约翰牛的公司,接触过了没有?”