前面已经提到，中国是一个大陆型国家，本土就有足够多的资源，而且几乎所有战略资源都能做到自给自足，对海运的依存度非常低，即便海运航线全被封死，中国的战争实力🝕也不会出现明显🖮🕾下降。
此外，在🉢🃵大战爆发前，中国海军根本算不上强大，或者说没有强大到可以蔑视一切敌人的地步。要知道，当时日本海军的实力就超过了中国海军，而在太平洋对岸，还有更加强大的美国海军。
由此，产生了一个非常严重的后果。
这就是，在大战爆发前，中国的经济建设、特别是涉及到战争的工业布局、📩🝡资源生产等等，都以面向国内为主，即做好了在战争期间遭到封锁，无法获取外🞞🕒来资源、只能依靠国内资源的准备工作。
结果就是，中国并不重视海运。
大战爆发的时候，悬挂中国国旗、排水量在🇱🜖🂍五千吨以上的大型运输船只总共📩🝡还😨不到一千艘。
这是个什么概念？
如果以运🉢🃵输船的载重吨为标准，中国的海运能力在全球排名第🞔五，在美国、英国、日本与荷兰之后。
问题是，大战爆发后，中国当局也同样不太重视海🚲运。
当然，不是中国当局没有认识到海运的重要性。事实上，在击败日本海军，进攻日本本土的时候，中国当局就认识到了海运的重要性，而且知道战前对海运的忽视，已经产生了严重的负面影响。
只是，中国没有能力建造太多的运输船只。
主要就是，战争期间，首先得保证建造出足够多的战舰，即首先得满足海军对作战舰艇的需求，然后才是建造运输船只。事实🅔🆑上，直到大战结束，中国海军的需求都没有得到过真正的满足，即战舰的建造规模一直偏低。结果就是，在整个大战期间，中国建造运输船只的规模都不是很大。到了大战后期，中国当局甚至开始向盟国订购运输船只。在大战的最后一年，中国海军甚至让日本的神户造船厂、长崎造船厂、大阪造船厂与江户造船厂复工，并且聘用📂🗿♰日本工人，建造运输船只。
在决定进军印度洋的时候，中国海军直接管理的运输船只不到两千艘，而且只有不到三⛺🟡🞪分之📍一是万吨级货轮，大部分都是载重吨在五千吨左右的中型货轮，还有不少是载重吨在两千吨以内的小型货轮🏕。
仅从数量上看，这已经不少了。
要知道，即便在世界上最繁忙的北大西洋航线上，美国🏚与英国投入的运输船只总👁🅼共也就只有两千多艘。
问题是，中国的这两千多艘运输船，得照顾🇱🜖🂍到所有战场。
此外，美国🁁🂹📪与英国拥有的运输船只总量接近一万艘，用在北大西洋航线上♮的只是其中的一部分。
当时，为了维持驻日军队，就至少🍨需要三百艘万吨级货轮。为了向西南太平洋战区运送兵力与物资，大概需要八百艘万吨级货轮。此外，在南洋航线上，还需🕫要大约四百艘万吨级货轮。如果把中型与小型货轮以吨位折算的话，那么中国的海运力量非常紧张，能派往印度洋的货轮非常有限。
根据海军提供的统计🐍⚐🐤数据，当时能派往🝩🍶印度洋的货轮，最多只🞔能为三十万地面部队提供后勤保障。
显🆍🎎然，攻占🁁🂹📪印度全境，三十万地面部队远远不够。🚲
按照吴铁生的估计，如果要占领印度全境，🇱🜖🂍至少需要三百万军队。
当然，补给三十万地面部队，还有一个附加条件，即这些部队都在以港口为中心的沿海地区活动。如果🞬🗏🚪深入到印度腹地，则海运发挥不了作用，因此由海运提供的补给能📁🗷力也将大🗶☞大降低。
此外，在🉢🃵大战爆发前，中国海军根本算不上强大，或者说没有强大到可以蔑视一切敌人的地步。要知道，当时日本海军的实力就超过了中国海军，而在太平洋对岸，还有更加强大的美国海军。
由此，产生了一个非常严重的后果。
这就是，在大战爆发前，中国的经济建设、特别是涉及到战争的工业布局、📩🝡资源生产等等，都以面向国内为主，即做好了在战争期间遭到封锁，无法获取外🞞🕒来资源、只能依靠国内资源的准备工作。
结果就是，中国并不重视海运。
大战爆发的时候，悬挂中国国旗、排水量在🇱🜖🂍五千吨以上的大型运输船只总共📩🝡还😨不到一千艘。
这是个什么概念？
如果以运🉢🃵输船的载重吨为标准，中国的海运能力在全球排名第🞔五，在美国、英国、日本与荷兰之后。
问题是，大战爆发后，中国当局也同样不太重视海🚲运。
当然，不是中国当局没有认识到海运的重要性。事实上，在击败日本海军，进攻日本本土的时候，中国当局就认识到了海运的重要性，而且知道战前对海运的忽视，已经产生了严重的负面影响。
只是，中国没有能力建造太多的运输船只。
主要就是，战争期间，首先得保证建造出足够多的战舰，即首先得满足海军对作战舰艇的需求，然后才是建造运输船只。事实🅔🆑上，直到大战结束，中国海军的需求都没有得到过真正的满足，即战舰的建造规模一直偏低。结果就是，在整个大战期间，中国建造运输船只的规模都不是很大。到了大战后期，中国当局甚至开始向盟国订购运输船只。在大战的最后一年，中国海军甚至让日本的神户造船厂、长崎造船厂、大阪造船厂与江户造船厂复工，并且聘用📂🗿♰日本工人，建造运输船只。
在决定进军印度洋的时候，中国海军直接管理的运输船只不到两千艘，而且只有不到三⛺🟡🞪分之📍一是万吨级货轮，大部分都是载重吨在五千吨左右的中型货轮，还有不少是载重吨在两千吨以内的小型货轮🏕。
仅从数量上看，这已经不少了。
要知道，即便在世界上最繁忙的北大西洋航线上，美国🏚与英国投入的运输船只总👁🅼共也就只有两千多艘。
问题是，中国的这两千多艘运输船，得照顾🇱🜖🂍到所有战场。
此外，美国🁁🂹📪与英国拥有的运输船只总量接近一万艘，用在北大西洋航线上♮的只是其中的一部分。
当时，为了维持驻日军队，就至少🍨需要三百艘万吨级货轮。为了向西南太平洋战区运送兵力与物资，大概需要八百艘万吨级货轮。此外，在南洋航线上，还需🕫要大约四百艘万吨级货轮。如果把中型与小型货轮以吨位折算的话，那么中国的海运力量非常紧张，能派往印度洋的货轮非常有限。
根据海军提供的统计🐍⚐🐤数据，当时能派往🝩🍶印度洋的货轮，最多只🞔能为三十万地面部队提供后勤保障。
显🆍🎎然，攻占🁁🂹📪印度全境，三十万地面部队远远不够。🚲
按照吴铁生的估计，如果要占领印度全境，🇱🜖🂍至少需要三百万军队。
当然，补给三十万地面部队，还有一个附加条件，即这些部队都在以港口为中心的沿海地区活动。如果🞬🗏🚪深入到印度腹地，则海运发挥不了作用，因此由海运提供的补给能📁🗷力也将大🗶☞大降低。