香港的的士和的士牌照是分开的。

    的士公司自己🌪🁻也🂖🎰🔬买牌照,但更多是租用牌照。

    因此,的🆎🎙👟士牌照在香港跟房产一样,都是值得投🂀🋮资的🄮🀽优质资产。

    不论从投资角度还是逼的士🟇公司使用BYD车型,

    方鹤轩都要花这一笔钱。

    还是那句话,🌪🁻为了造⚡车,他真的是无所不用其极。🛗🜝

    让的士公司使用BYD的汽车,不是为🃇🕪了赚这🛬🟠🞠点汽车销售额,

    BYD公司🟓可以通🕲🍦过这种方式来促进BYD汽车的🛗🜝技术持续不断改进。

    这不现实,毕竟,🕲🍦这个🉤世界🟇上的聪明人并不是只有他一个人。

    然后,🞰🗷他就在自己旗下的物业华人🝜🌂行弄了一间大🂀🋮型办公室,并且广招人员。

    更何况🞰🗷,的士公司为了回本并且盈利,经常都是2🛗🜝4小时🝗🋎😎营运。

    方🊋🎱鹤轩自然不会傻到在媒体上公开表示自己要大量收购牌照。

    他通过关系从香港运⚡输署弄🟇到了三🝜🌂种牌照的所有持有者的详细资料。

    无非就是许诺买下拍照后继续租给他们使用罢了🂀🋮。🛗🜝

    即使都要50🌪🁻万港币,方鹤轩也要忍痛拿下大部分红牌。

    但现在🞰🗷还只是81年,香港要彻底成为金融中🛬🟠🞠心和旅游中心,🚌还要耐心修炼几年内功。

    当外国来港人数逐年增🉤加时,他们对城市交通的需求自然也是快速增长的。

    香港的的士运营牌照之所以从🚺😞八十年代开始一路飙涨,

    除了本港经济快🂖🎰🔬速🕲🍦腾飞带动本地的商业活动繁荣以外,

    方鹤轩其实不在乎香港人♿🎈能🟇不能接受BYD,

    这当然是忽🟓悠人🂖🎰🔬的话,方鹤🟇轩肯定会另寻他法继续收购的。

    虽然比不🆎🎙👟上香港房价的🉤增长,但绝对算是🂚🏗一笔不错的投资了。